Большинство современных легковых автомобилей и автобусов имеют безрамную конструкцию. В этом случае механизма автомобиля крепятся к так называемому несущему кузов, стальной остов которого образует прочную и жесткую форму. Только для двигателя и передней подвески к несущему кузов присоединяется рама из коротких балок с поперечине.
Рама, мосты, колеса с шинами, рессоры и амортизаторы образуют в совокупности ходовую часть автомобиля.
КАК НАДО УХАЖИВАТЬ ЗА ХОДОВОЙ ЧАСТЬЮ
Ходовая часть автомобиля при его движении воспринимает большое количество толчков. На очень хороших дорогах, толчки производят лишь легкое сотрясение, на плохих же выдают большие напряжения в деталях. Происходит расшатывание механизмов, ускоряется их износ, возникают поломки.
Особенно достается шинам. Надежная работа и увеличение пробега шин достигаются правильным уходом за ними. Ежедневно шины надо осматривать и проверять давление воздуха в них. Как только будет обнаружено даже небольшое повреждение на покрышке, надо сдать ее в ремонт.
Нельзя допускать перегрузку автомобиля.